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“劇透”中國電動汽車的未來
媒體:新能源汽車網  作者:新能源汽車網
專業號:一滴水的傘 2019/7/24 11:00:21

近年來,在國家大力鼓勵以及相關政策的支持下,國內新能源汽車產業呈現一路走高的態勢。相關數據顯示,2018年全年國內新能源汽車產量和銷量分別為127萬輛、125.6萬輛,同比增長分別為59.9%和61.7%。這已經是中國新能源汽車產銷第四年排在全球首位,同時國內新能源汽車保有量在全球占比超過50%。
    隨著新能源汽車補貼政策逐步退坡,到2020年底國家補貼政策完全退出,再加上新能源汽車市場逐步對外開放,一直保持高速發展的新能源汽車產業開始面臨不小的挑戰。在后補貼時代,甚至補貼完全退出之時,中國新能源汽車將何去何從?
    近日,工信部副部長辛國斌表示,為了進一步明確新能源汽車發展路徑和政策支撐,工信部正在牽頭開展《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》的編制工作。
    在介紹編制《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》的總體思路時,辛國斌提到以下三點:一、要從降低資源消耗強度、改善生態環境等方面明確發展新能源汽車的戰略導向,兼容多種技術路線發展;二要加快政府職能轉變,更好發揮市場機制作用,激發企業自主創新動力和市場活力;三要進一步優化產業布局,完善基礎設施,深化開放合作。
    目前,國內在售的新能源汽車主要以純電動汽車和插電混動汽車為主。數據顯示,截止到2018年年底,我國新能源汽車保有量為290萬輛,其中75%為乘用車,乘用車當中純電動占76.5%,插電式混動車占23.5%。辛國斌在上文中提到要未來新能源汽車要兼容多種技術路線發展,這意味著今后將會以純電動汽車為主,同時也會存在其他動力方式共同發展。最近備受各界關注的燃料電池,尤其是氫燃料電池汽車或將迎來新的發展機遇。
    (來源:新能源汽車網   節選) 

 

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